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對抗全球暖化的聯合國氣候變遷會議,讓一致同意限制各國氣體排放的《巴黎協定》順利產出,據此協定,全球各國將協力減少溫室氣體排放量。但假如減排成效仍有限,則科學家警告,人類最終可能面臨透明情趣內衣褲圖片要動用「地球工程」來對抗暖化效應。
近來全球暖化問題日益嚴重,人類每天不斷燃燒、排放石化油氣,造成大量二氧化碳等氣體累積在大氣層中,把太陽照射到地球的熱能困在大氣層裡面。科學家便提出一項建造「地球工程」(geo-engineering)的替代方案。假如人類無法減少溫室氣體排放,那麼替代方案則只能用阻止太陽熱能進入地球的方式,來為地球降溫。
1991年菲律賓皮納圖火山爆發,噴出大量懸浮微粒進入大氣層,把一部分太陽輻射反射掉,結果造成全球氣溫短期內顯著降低。
「地球工程」的構想,便是以飛機、火箭、高射砲或者其他方式,將大量懸浮微粒送進大氣層,製造出火山的效果,達成降溫目地。但這種方式等同在污染大氣層,長期執行或許將可能產生副作用。
史丹福大學氣候科學家卡達拉(Ken Caldeira)諷喻,地球工程計畫如同替癌末病人打嗎啡(止痛)。
聯合國氣候變遷問題的負責人之一帕茲托(Janos Pasztor)更批評,氣候變遷造成溫室效應,本身已經是人類「工程」的不良傑作。
有科學家便提出另一種碳捕捉方式,是以人工抽取空氣中的二氧化碳,輸入地底儲存,或者與氫結合變成碳氫燃料,轉變成再生能源。但由於耗資甚鉅,目前尚無可能大規模實行。
環保團體Biofuelwatch主任慕尼恩(Oliver Munnion)直言,「地震動棒推薦球工程」技術,將使減少溫室氣體排放措施遁入消極。
「地球工程」的方案極具爭議,因此不是目前檯面上各國願意考慮的作法。哈佛大學應用物理學教授凱斯(David Keith)表示,若什麼都不做的話,我們留給下一代將只有無知。
為擴大內需、帶動經濟動能,行政院長林全23日召開記者會,宣布8年8800億元「前瞻基礎建設計畫」。其中,以「軌道建設」為大宗,也是民眾最關注的項目,光特別預算就達4241.33億元,如果加上地方負擔的款項,總預算高達9558.63億元。
交通部簡要說明,軌道建設包括高鐵與台鐵連結成網,台鐵升級與改善東部服務,鐵路立體化或通勤提速,都市推捷運,中南部觀光鐵路等五項主軸,加起來總共有38項軌道建設計畫,預估可以帶動國內產值約7000億元。
38項軌道建設計畫,包括高鐵延伸到屏東、北宜鐵路工程規畫與環評、改善台鐵票務系統、成立軌道技術研究暨驗證中心、台南及桃園市區鐵路地下化、嘉義市區鐵路高架化、桃園捷運綠線、新竹環線輕軌、台中捷運藍線、基隆輕軌、恆春與東港觀光鐵道計畫、阿里山森林鐵路42號隧道計畫等。
▲軌道建設包括高鐵與台鐵連結成網,台鐵升級與改善東部服務,鐵路立體化或通勤提速,都市推捷運,中南部觀光鐵路等五項主軸。(圖/行政院提供)
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